我国电梯保有量达到292.24万台。我国电梯拥有数为21.48台/1万人，与全球平均23.88台/1万人相比，已经接近全球平均水平。而与韩国等地的市场比较来看，我国未来电梯的保有量会达到800万台左右，年新装/更新量会维持在50万台的水平。伴随着电梯的爆发式增长，随之而来的是电梯事故的居高不下。由于停电而造成的电梯事故也屡见不鲜。

    当电力供应受到了限制，电梯不能正常工作，不仅影响人们正常出行，如果电梯里还有人被困，将可能造成更严重的事故。缺少应急供电设备是造成这些事故影响的根本原因。按照以往的思路，和方便程度。人们可能会使用柴油发电机作为应急电源。柴油发电机组是一个特定的设备，通过柴油机驱动发电机发电，消耗柴油产生电力。所以柴油机和电机是柴油发电机组重要的两个组成部分。但是柴油发电机用做电梯应急电源并不合适，存在诸多的问题。

1. 柴油发电机会产生大量高温的废气和烟雾。不仅对环境污染严重，如果烟雾进入电梯井会对应急处理、维护、救援等工作产生阻碍。
2. 柴油发电机组噪声很大。
3. 在温度极低时，柴油机启动困难，不能正常启动不仅起不到应急作用反而会浪费更多时间。
4. 电梯事故同一地点不是经常发生，所以应急电源可能很久都不能派上用处，但仍需时刻待命，以备不时之需。

电梯节能储能再利用技术值得推广

    JN江南电力设备公司把电梯制动电能和电梯惯性电能的收集后储存在蓄电池中，再给电梯使用，而且这个方式附加了电梯的不间断电源功能。电能储存是直接直流储存，减少了电能逆变的损耗，使电能可以充分地利用，在电池充满后，电梯主机就使用蓄电池的电能驱动，这样使用的是纯净电能，可以充分地使用该电能，真正地做到了电梯节能技术的中国创造。

    整个技术与产品分两方面配套，一方面是电梯制造企业对电梯控制柜的调试配套设备，另一方面是电梯增加节能配套设备。

    JN江南电力设备公司电梯控制调试设备十分完善，一个柜子，只需要按规定接好线，几分钟即可调试好节能的设置，而且控制柜可以减少对220V或110V的变压器，从而减少控制柜成本。而电梯上安装该节能设备后，所有的电能都可以收集，除了电梯制动发电和电梯惯性发电的电能外，还有其他节能的装置收集电能，最大节能效果达到了65%，这是开创性的节能技术。而且该节能技术的节能效果都超过了国内外同行水平，也被国外电梯企业所重视。

    在电梯的直接使用中，电能收集满后，电梯自动调节到蓄电电源用电，最后蓄电电源用到一定的电能后又自动换到电网上用电，这个转换已经不再是一个简单的电能节能的转换，而是中国电梯技术向世界电梯技术的转换。这个技术还有一个十分实用的电梯不间断电源功能，那是因为在电网停电后，蓄电箱中一直保留着电能，如果蓄电箱满的时候，可以让电梯在无电网供电情况下使用一小时，这个功能是最实用，特别是一些医用电梯上。

    电梯节能技术推广，更可以减少雾霾的天气，根据计算，一台电梯如果节能效果达到30%，那么可以节省电煤年平均45吨多，少排放二氧化碳年平均超过一百吨，全国300万台电梯的数量节能后，少排放的二氧化碳三亿吨！